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Predazzo (TN), 13/06/2015. E' stata disputato oggi - fra la Val di Fiemme, la Val di Fassa ed il Veneto, l'11ª uscita di Rinco-Gold, il programma che una volta l'anno propone uscite decisamente off-limits ! Questa volta è stato individuato un tour che ha portato ad aggirare il massiccio del Lusia, scalando i Passi San Pellegrino e Valles.

Le premesse meteo, alla vigilia, non erano rosee, con alcuni siti web che prevedevano rovesci sparsi nel pomeriggio ed altri che non lasciavano scampo, mettendo acqua fin dal mattino. I Rinco sono partiti da Trento fiduciosi, ed alla fine la loro fiducia è stata premiata perchè nonostante le 9 ore in sella, si son beccati giusto 4 gocce lungo la discesa verso Predazzo, mentre due temporali assai intensi, con anche qualche accenno di grandine, sono arrivati quando i nostri biker erano al riparo di una grondaia a Passo Valles.

Il gruppo, composto da 14 biker e costantemente seguito dall'ammiraglia con a bordo Giusy e Monica, è partito da Predazzo verso le 8:30. Dopo aver attraversato il paese - nel cui centro storico fervevano i preparativi per la gara ciclistica "Marcialonga Cycling", in programma domenica 14/6 - è stata imboccata in direzione nord la bella "Pista ciclabile di Fiemme e Fassa", che costeggia il torrente Avisio.

Per circa 10 km si è pedalato in tutta tranquillità, in leggerissima salita (la pendenza media è del 2%), attraversando una serie di prati fioriti. Giunti a Moena, è stata imboccata la "Strada de Pelegrin", che porta verso l'omonima valle. Il tratto iniziale, con alcuni tornanti per guadagnare quote ed uscire dal paese, è stato percorso su strada asfaltata, poi si è passati su sterrato, utilizzando una comoda strada forestale che risale la valle parallelamente alla statale, ma rimanendo nel bosco e, soprattutto, lontano dal traffico che con l'avvio della stagione turistica comincia a farsi più intenso, specie per via moto e camper.

La salita è proseguita su sterrato per quasi 10 km, poi - nella parte finale - si è usciti sulla strada asfaltata (non essendoci alternative) per raggiungere il valico, il primo della giornata: Passo San Pellegrino, a quota 1918 metri.

Dopo una breve sosta per rifoccillarsi e per indossare l'abbigliamento anti-vento (la temperatura, a quella quota, era decisamente frizzante) si è sconfinato in Veneto (provincia di Belluno), iniziando la discesa verso Falcade.  La strada scende molto più ripida di quella del versante trentino, con un continuo budello di tornanti. Dopo circa 5 km, durante i quali si sono persi circa 500 metri di quota, si è giunti al bivio per passo Valles, ubicato a monte del paese di Falcade. Qui è stato fatto un nuovo pit-stop, togliendo gli abiti pesanti per affrontare la seconda salita della giornata. In questi frangenti si è apprezzata ancor di più la presenza dell'ammiraglia che, come acceduto in altre occasioni del Rinco-Gold, ha consentito ai nostri biker di viaggiare leggeri, visto che gli zainetti con gli abiti di ricambio ed i viveri  erano trasportati in macchina e messi a disposizione quando ce n'era bisogno.

La salita di Passo Valles è stata più breve - praticamente la metà - di quella del San Pellegrino, ma con una pendenza media superiore vicina al 9% e dunque decisamente più tosta. I tornanti erano alternati ad interminabili diagonali, che hanno portato a risalire il versante orografico sinistro della valle, fino a raggiungere i 2.032 metri di Passo Valles, dove nel frattempo il cielo si era oscurato minacciando pioggia. Quando gli ultimi della fila sono arrivati al valico, sono iniziati a cadere i goccioloni, seguiti da qualche chicco di grandine! Tutti al riparo sotto una capiente grondaia in attesa che spiovesse, approfittando nel frattempo per vestire gli abiti da discesa e per mangiare qualche panino, visto che ormai si era fatta abbondantemente l'ora di pranzo!

La pioggia è quasi cessata dopo qualche minuto, per poi riprendere nuovamente, ma dopo questi due scrosci il cielo ha dato timidi segni di apertura, così i Rinco ne hanno approfittato per iniziare la discesa. In questo tratto ci si è bagnati un po', per via dell'acqua che scorreva sull'asfalto e che era sollevata dalle ruote, ma era sufficiente rallentare la velocità per diminuire drasticamente gli spruzzi, salvando il salvabile!

Arrivati alla loc. Pian dei Casoni è stata abbandonata la strada asfaltata per imboccare la splendida Val Venegia, una piccola valle laterale solcata dal torrente Travignolo, che regala in ogni occasione grandi emozioni. L'ultima volta era stata percorsa, in un ambiente decisamente suggestivo, con le ciaspole ai piedi (gennaio 2015) e gli abeti carichi di neve. In precedenza si era saliti quassù in sella alla mtb nel 2005 e nel 2009. La slaita è di circa 7 km e porta da Pian dei Casoni fino al Passo Costazza (m.2180, dove si trova la celeberrima Baita Segantini), passando per Malga Venegia e Malga Venegiota. La prima metà dell'ascesa è molto tranquilla, quasi in falsopiano, poi inizia a farsi più ripida, concludendosi con un vero e proprio budello di tornanti che scalano il muro finale, fra il Cimon della Pala e il Castellaz. Unico neo, oggi, la mancata visione integrale delle spettacolari Pale di San Martino, solamente intraviste di tanto in tanto, fra le nuvole che si spostavano in continuazione. 

Giunti a Passo Costazza (GPM a quota 2180), ci si è preparati per la discesa a Passo Rolle, utilizzando la comoda strada bianca. Ad un certo punto, giunti ad un bivio e su suggerimento dello Snowboarder (che poi ha pagato questo intervento con continue promesse di voto alle prossime elezioni del Merdatleta dell'anno), invece di scendere verso Passo Rolle si è proseguito verso una malga, da dove si sarebbe dovuto scendere alla statale che scende dal Rolle. Purtroppo la strada finiva alla malga e così i Rinco hanno provato a seguire una traccia di ruote nell'erba, controllando nel PS che la direzione fosse giusta. La traccia finiva dove finiva il pascolo, e da lì in poi è stata un'avventura nel bosco, sempre puntando il GPS verso la strada, ma superando un percorso ad ostacoli, con radici, sassi, rami secchi, erba alta e perfino qualche acquitrino, con le scarpe che sprofondavano nella melma fino alle caviglie ...  

Alla fine, dopo una buona mezzora di vagabondaggio nel bosco,  si è riusciti a sbucare sulla statale, da dove si è scesi fino a Paneveggio, raggiungendo l'ammiraglia che ci stava aspettando.  Da Paneveggio è stata quindi abbandonata la statale, imboccando la strada che attraversa la c.d. "Foresta dei Violini", fatta di imponenti abeti rossi dove il famoso liutaio cremonese Stradivari sceglieva personalmente gli alberi da cui ricavare il legno con cui costruire i suoi preziosissimi ed apprezzati strumenti a corda.

Dalla "Foresta dei Violini" si è così giunti al Lago di Forte Buso (artificiale, realizzato con uno sbarramento del Travignolo negli anni '50, per scopi idroelettrici), da dove si è proseguito sulla bella strada lungolago, che costeggia tutta la sponda sud dello specchio d'acqua. Arrivati in fondo al lago c'è stato un supplemento di salita, breve ma tosta dopo 2000 metri dislivello già messi nelle gambe. Giunti sul colle che sovrasta il lago, è iniziata la discesa nella valle del Travignolo, su una comoda e veloce strada forestale  che si trova sulla sponda sinistra del torrente.

Dopo qualche km di discesa nel bosco, giunti all'altezza dell'abitato di Bellamonte (che si trova sulla sponda opposta), si è attraversato il Travignolo sul nuovo ponte sospeso, realizzato in loc. Scofa con dei cordini d'acciaio ed un robusto tavolato in legno. Dopo essere passati sulla sponda destra del torrente, la discesa è proseguita prima su una ripidissima strada con pavimentazione in listelli di porfido (con un paio di tornanti dove si superava abbondantemente il 20% di pendenza), poi lungo il torrente, passando sotto le alte pareti di porfido in loc. Sottosassa, dove è stata realizzata una palestra di roccia.

Dopo un nuovo attraversamento del Travignolo, su un vecchio ponte in pietra di epoca austro-ungarica, si è tornati in sponda sinistra per proseguire la discesa verso Predazzo. Poco più a valle, nuovo attraversamento del torrente, questa volta su un ponte carrozzabile, per raggiungere la zona del campeggio di Predazzo, ubicato proprio all'imbocco della valle che sale verso il Rolle.

Da qui non è rimasto che imboccare la ciclopedonale sterrata in destra Travignolo, arrivando fino al centro di Predazzo, di fronte alla Scuola Alpina della Guardia di Finanza. L'ultimo km, in pianura, ha riportato dal centro del paese alla zona del campo sportivo (Predazzo sud), dove si è chiuso l'anello di 75 km, con un dislivello complessivo di quasi 2.100 metri. Complimenti a tutti!

Complessivamente sono stati percorsi circa 75 km, mentre il dislivello superato è stato di circa 2.080 metri. L'altimetria presenta 3 picchi in sequenza, corrispondenti ai 3 passi raggiunti. La salita più lunga (circa 22 km) è quella iniziale, da Predazzo al Passo San Pellegrino, anche se il tratto Predazzo-Moena (ca. 10 km) è decisamente soft (pendenza media 2%), mentre il tratto Moena-San Pellegrino (12 km) presenta una pendenza media del 6%. La salita più breve (6,7 km) dal bivio di Falcade al Passo Valles. GPM a Passo Costazza, i cima alla Val Venegia, m. 2.180.

L'altimetria
La panoramica in 3D
La mappa
Puoi vedere il tracciato sulle dettagliate mappe "OpenCycleMap", grazie al sito: NB: agendo con il mouse sui comandi +/- puoi ingrandire o ridurre il dettaglio della mappa, mentre con la "manina" (tenendo cliccato il mouse) puoi trascinare la mappa stessa.

Scarica qui la traccia in formato GPX per il tuo navigatore satellitare	..............	scarica qui il file in formato kml per vedere il tracciato con

1. Predazzo-Moena

2. il Passo San Pellegrino

3. il Passo Valles

4. La Val Venegia e Passo Costazza

Dopo la nuova sosta, imbocchiamo la sterrata della Val Venegia

Il ponte in legno sul torrente Travignolo, che nasce proprio in questi luoghi

Ecco il torrente che scorre verso la Val di Fiemme, dove si unirà all'Avisio

Il primo tratto, all'imbocco della valle, è praticamente pianeggiante

Più avanti inizia una leggera salita

Il fondo è compatto e scorrevole e si viaggia spediti ...

Dopo un tratto nel bosco, sbuchiamo nel pascolo di Malga Venegia

La malga è posta sull'altura, mentre il bestiame è al pascolo. Erba fresca ...

La strada tagli in due la vasta conca prativa

Proseguiamo la nostra pedalata, con le Pale di San Martino che ogni tanto fanno capolino fra le nuvole

La strada prosegue a salire dolcemente

Il fondo, pur sterrato, è molto compatto e scorrevole, il che agevola l'incedere in salita

Il passaggio su un ruscello laterale, attraverso un caratteristico ponte di legno

Alla nostra destra, il Travignolo, che quassù - appena poco dopo la sorgente - è davvero un ruscello

Più avanti arriviamo a Malga Venegiota

Il camino è in azione, quindi la stufa è accesa. Per pranzo o ... per riscaldarsi ?

Sull'ennesimo ponticello, una sosta per ammirare le Pale di San Martino

Oggi - purtroppo - sono parzialmente velate. Ma lo spettacolo si intuisce

     
Sullo stesso ponte, nel 2009. Altra giornata dal punto di vista meteo. C'era anche il compianto Gaspa

Proseguiamo la salita, passando vicino alla malga

Dopo malga Venegiota, la salita si fa più ripida

Un capanno in legno, ultimo segno di presenza umana che troveremo. Da qui in poi, solo natura selvaggia

Con l'alzarsi della quota altimetrica (oltre 1800 m.) sparisce il bosco e il paesaggio si fa quasi lunare

Arriviamo nell'ampia spianata che precede il muro finale

Lungo i pendii della montagna sono ancora visibili le lingue di neve

Proseguiamo la slaita sulla comoda strada bianca, che attraversa la spianata

Sullo sfondo si vede la cresta di Passo Costazza

Il Travignolo, appena nato

Splendidi prati puntellati di giallo

Pare che il nome Venegia derivi dal dialetto locale "Vè nia", cioè "Non c'è nulla", nel senso che quassù
la Natura regna incontaminata, non essendoci alcuna costruzione dell'uomo.  Dalle foto pare di sì ...

Terminata la spianata, la salita riprende più ripida

Ora la strada si inerpica sul versante finale della valle, con numerosi tornanti

Rispetto a qualche anno fa (nel 2005 e nel 2009 le nostre precedenti esperienze quassù) la strada è
stata molto sistemata ed ora il fondo è più compatto e scorrevole. Un tempo era molto più sassosa

Proseguiamo la salita, al cospetto del Cimon della Pala, seminascosto fra le nubi

Ogni tanto arriva anche qualche raggio di sole ...

    
Sosta ristoratrice

Mano a mano che ci alziamo, si inizia a vedere il budello di curve della strada che sale a Passo Costazza

Qui la pendenza si fa più tosta ...

Oltrepassata quota 2000, la vegetazione è pressoché scomparsa. Solo erba ...

Un grosso nevaio di fronte a noi. Qui è facile che in certi punti la neve non si sciolga mai

      
Nell'estate 2009, ad esempio, trovammo neve pure sulla strada e dovemmo proseguire per un tratto a piedi !

Si risale il budello di tornanti

La strada compie una sorta di slalom fra grosse pietre. Gli smottamenti di epoca post-glaciale sono evidenti

Quando sopra di te vedi solo il cielo, significa che ci siamo quasi ...

L'ultimo strappo prima del valico

Nel frattempo si apprezza ancora meglio la sequenza di curve appena affrontata

Arriviamo alla stanga. Ormai siamo quasi al valico

La strada spiana: ci siamo

Ed eccoci a Passo Costazza, m.2180, con la celeberrima Baita Segantini, uno dei rifugi alpini più noti

Il riposo della "guerriera" ... (unica lady al via oggi)

Prima di scendere, l'immancabile foto ricordo

Certo, nel 2009 trovammo un altro clima ... vabbè, va bene anche così !