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Salorno (BZ), 25/06/2016. E' stata disputato oggi - fra la Val d'Adige e la Val di Fiemme - la 12ª uscita di Rinco-Gold, il programma che una volta l'anno propone uscite decisamente off-limits ! Questa volta è stato individuato un tour che ha portato a compiere il giro attorno al Monte Corno, il rilievo che da cui prende il nome il parco naturale collocato nella parte meridionale dell'Alto Adige, al confine con la bassa Val di Fiemme.

Giornata decisamente calda, con ben 23° alle 8 del mattino. Il gruppo, composto da 13 biker, è partito da Salorno verso le 8:40. Dopo aver attraversato il paese - con il suo bel centro storico ricco di palazzi nobiliari e facciate decorate con i caratteristici erker - è stata imboccata in direzione nord una tranquilla stradina di campagna che ha condotto fino a Laghetti di Egna.

Da lì è stata imboccata la pista ciclabile lungo il fiume Adige, transitando a fianco dell'abitato di Egna, per poi arrivare alle porte di Ora. Qui è terminato il c.d. "tratto di trasferimento", perlopiù pianeggiante, ed è iniziata la salita, la stessa che ogni anno percorriamo nella nostra gara sociale, la "Vecia Ferovia". Da Ora, infatti, è stato imboccato il bel tracciato ciclabile ricavato dal sedìme della ferrovia della Val di Fiemme, costruita dagli austriaci nel 1916 - in pieno conflitto mondiale - e poi smantellata negli anni '60. Con la differenza che mentre in gara non c'è molto tempo per guardarsi attorno, in un'escursione cicloturistica si possono ammirare con tranquillità tutte le bellezze e le particolarità sia del territorio che del tracciato.

Il primo tratto, molto suggestivo sotto l'aspetto naturalistico, attraversa il biotopo di Castelfeder. Si tratta di un'area protetta ubicata sulla collina posta fra gli abitati di Egna, Ora e Montagna, sulla cui sommità si trovano i resti di diversi insediamenti fortificati, risalenti ad epoche diverse. L'insediamento più antico pare risalire ad epoca preistorica: un villaggio retico di cui restano scarsissime testimonianze. Ai Reti si sostituirono poi i Romani, che costruirono una fortificazione, sopra la stazione di Endidae, che probabilmente sorgeva dove oggi c'è Villa di Egna. Nel VI secolo fu eretta la cappella dedicata a Santa Barbara, poi andata in rovina. Nel XIII secolo la nobile famiglia degli Enna (in tedesco Enn) fece costruire un castello: se ne ha notizia per la prima volta nel 1280, quando la famiglia lo vendette, dopo aver costruito la nuova dimora di famiglia, Castel d'Enna, a Montagna. Il castello era chiamato Castrum Vetere, da cui deriva il toponimo tedesco Castelfeder (la "v" si pronuncia infatti "f").

Vista della Bassa Atesina da Castelfeder e, a dx, un vecchia sottopasso della ferrovia sulla collina

Superato il biotopo di Castelfeder, si è usciti fra i vigneti a monte di Villa di Egna, raggiungendo poi il piccolo paesino di Pinzano, dove si incontra un ripido strappo che porta alla bella piazzetta con fontana. Da Pinzano ci si è quindi spostati a Montagna, dove è stata fatta una deviazione dal tradizionale tracciato di gara della "Vecia Ferovia" per andare a vedere la vecchia stazione, posta proprio in centro paese.

La vecchia stazione ferroviaria di Montagna, con la scritta ancora presente sul muro

Dopo la deviazione si è quindi ritornati sul tracciato ex ferrovia, procedendo in leggera salita lungo la bella costa vitata, fino a raggiungere Ponte Gleno, una spettacolare costruzione ad arcate in pietra, che si trova nel bel mezzo di un tornante del tracciato ferroviario (infatti è stato costruito ad asse curvo).

Ponte Gleno oggi e, a destra, quando vi transitava il trenino della Val di Fiemme

Dopo Gleno è iniziato il tratto montano del tracciato, entrando nei boschi ed incontrando anche le prime due gallerie, dove la temperatura si è fatta decisamente più fresca e piacevole. Pedalando sulle pendici occidentali del massiccio del Monte Corno, si è quindi proseguito per un tratto al di fuori dell'ex ferrovia (che in parte è scomparsa fra i campi e le costruzioni), affrontando alcune ripide rampe fra i meli, fino ad intercettare nuovamente la comoda ciclopedonale sterrata, nei pressi della loc. Doladizza, dove durante la gara viene collocato il 1° ristoro.

Dai Masi di Doladizza si è quindi proseguito nuovamente sull'ex tracciato ferroviario, andando ad imboccare la valle che porta al Passo di San Lugano, porta d'accesso alla Val di Fiemme. Costeggiando la parte settentrionale del Parco Naturale Monte Corno, si è saliti rimanendo paralleli - ma più a monte - della SS 48 delle Dolomiti, passando - dopo un lungo tratto nel bosco - per la bella località di Pausa, dove si nota ancora la caratteristica stazione dell'ex ferrovia. Poi, da Pausa, ancora più su, in direzione di Fontanefredde, passando sopra un altro caratteristico ponte in pietra, perfettamente conservato.

La vecchia stazione di Pausa e un altro ponte in pietra lungo il tracciato

La pedalata sull'ex ferrovia si è conclusa a Fontanefredde, dove è stata fatta una breve sosta alla vecchia stazione, trasformata in una bellissima sede del locale comando della Forestale. Da Fontanefredde si è proseguito sulla strada provinciale 59, salendo per un paio di km, fino a raggiungere la sella di Trodena (m.1200 circa). Da qui si è scesi per un breve tratto in discesa, fino alla zona del campo sportivo (m.1070), per poi iniziare il secondo e più impegnativo tratto di salita. E' stata infatti imboccata la strada forestale che sale prima al Passo Cisa (m.1442) e da lì, con un budello di una decina di ripidi tornanti, fino alla Malga Corno (m. 1720), nel territorio di Capriana (Val di Fiemme). Si tratta di 6,5 km, con circa 650 metri di dislivello, alla media del 10%, ma con punte decisamente superiori, specie nel finale.

Malga Corno

A Malga Corno, in una panoramica posizione affacciata sulla Valle di Fiemme, è stata fatta la pausa ristoro, godendosi il bel sole. Poi - dopo mangiato - si è tornati in sella per affrontare un tratto in saliscendi nel parco naturale, con passaggio per il biotopo del Lago Bianco. poi, una volta raggiunto il punto di massima elevazione, è iniziata la veloce discesa verso Cauria, frazione montana di Salorno, posto oltre quota 1300, con bellissima vista sulla Valle dell'Adige.

A Cauria abbiamo fatto visita a Donato, un caro amico del compianto Ugo Gasparini, che da 25 anni si è stabilito quassù, in questa oasi di pace. Seduti a chiacchierare sulla veranda, sorseggiando un dissetante sciroppo di sambuco (ne abbiamo fulminato tre brocche da 2 litri!), abbiamo assistito al peggioramento del tempo, con la Val d'Adige che è stata coperta in breve da nubi nere cariche di pioggia, seguite da lampi e tuoni.

Quando il peggio sembrava passato, ci siamo avviati per la discesa, imboccando la vecchia strada Salorno-Cauria, che corre leggermente a valle di quella attuale. Seguendo quello che ormai è diventato un sentiero, con il fondo a tratti sconnesso e la carreggiata ristretta dalla vegetazione, si è  sbucati, un paio di km a valle, su un tornante della provinciale. A quel punto la discesa è proseguita sulla strada asfaltata, per qualche km, fino ad arrivare al bivio che porta alla vecchia strada romana che scende verso Laghetti di Egna. Qui però, visto che nel frattempo era iniziato a piovere, anche intensamente, si è deciso di proseguire la discesa verso Salorno sulla provinciale, evitando così di affrontare il ripido selciato che con la pioggia avrebbe potuto rappresentare un pericolo. 

Così, sotto la pioggia battente, si è scesi verso Salorno, passando per la frazione di Pochi ed arrivando a valle fradici come dei pulcini ! Alla fine il taglio del tracciato è stato solo di un paio di km (63, contro i 65 previsti), mentre il dislivello è rimasto uguale, oltre 1700 metri.

Complessivamente sono stati percorsi circa 63 km, mentre il dislivello superato è stato di circa 1.720 metri. L'altimetria presenta un tratto iniziale di 13 km pianeggianti, seguiti dalla lunga salita della "vecchia ferrovia" (20 km, con pendenze moderate) e dallo strappetto di 2 km fino a Trodena. Dopo un km scarso di discesa, riprende la salita, su strada forestale, che in circa 6 km porta a Malga Corno. Dalla malga si prosegue per un paio di km in saliscendi, per poi iniziare la lunga discesa (15Km) che riporta a Salorno. GPM alle pendici del Monte Corno, m.1750.

L'altimetria
La panoramica in 3D
La mappa
Puoi vedere il tracciato sulle dettagliate mappe "OpenCycleMap", grazie al sito: NB: agendo con il mouse sui comandi +/- puoi ingrandire o ridurre il dettaglio della mappa, mentre con la "manina" (tenendo cliccato il mouse) puoi trascinare la mappa stessa.

Scarica qui la traccia in formato GPX per il tuo navigatore satellitare	..............	scarica qui il file in formato kml per vedere il tracciato con

1. Salorno-Ora

2. la salita sulla "vecia ferovia"

3. l'ascesa a Malga Corno

Il riposo post-prandiale

C'è chi stende nell'erba ... (Cimo)

E chi preferisce il tavolato ... (GigaBike)

Le ragazze terribili

Un giretto per Malga Corno. La struttura si trova nel comune di Capriana (TN)

Il vecchio "stallone", dove oggi c'è il ristorante

La casetta che fa da agriturismo, con alcune camere per passare la notte

La struttura bivacco. D'inverno viene lasciata aperta e a disposizione degli escursionisti

Una delle tante sculture lignee che abbelliscono la malga

La malga vista dai prati soprastanti

Vista sui pascoli sotto la malga

I due corni (Zweihorn, in tedesco). A sinistra il Corno Bianco (di chiara roccia dolomitica),
a destra il Corno Nero (di scura roccia porfirica, tipica del Lagorai e della Valle di Cembra).
In mezzo c'è Passo Oclini, dove passa la faglia che separa le due diverse placche

Dopo una bella sosta, iniziamo a prepararci per la partenza

Si preparano le bici e si indossa l'abbigliamento asciutto

Foto di gruppo all'ingresso della malga

Si parte ...

5. la discesa a Salorno

Troviamo subito una rampazza, breve ma intensa, che ci fa digerire !!!

Superato lo strappo, arriviamo ad un bivio. Le due strade, più avanti, si riuniscono.
Quella a destra passa per il "lago Nero" (così chiamato per il fondo in torba, che rende
scurissima), quella a sinistra per il "lago Bianco". Noi scegliamo quella a sinistra

La strada alterna la discesa a brevi salite, così facciamo correre le nostre mtb

I brevi campi di pendenza sono spessi superati con la sola rincorsa

Si sfreccia sullo sterrato compatto

Prosegue il saliscendi ...

Stiamo attraversando i boschi del Monte Corno

Arriviamo al Lago Bianco

L'area è stata dichiarata protetta (Biotopo)

la stessa inquadratura, in versione invernale, tratta dalla ciaspolata fatta qui nel 2013
 

Facciamo il giro del lago

Dopo aver intercettato la strada che scende dal "Lago Nero", proseguiamo verso Cauria

Si pedala in un bellissimo ambiente verde

I saliscendi, non sono finiti ...

Superato l'ultimo scollinamento, inizia la discesa vera e propria

La sosta ad un incrocio

Si riprende a pedalare ...

GigaBike impegnato nella discesa

Ormai non si pedala più, si lasciano correre le mtb ...

Si sfreccia veloci verso Cauria

Un'ultima sosta prima di arrivare al paese

Enrica e Cristina

Riprende la discesa

Eccoci a Cauria (in tedesco Gfrill), frazione montana di Salorno

L'antica chiesetta di S.Margherita, con il tetto in scandole (le tegole di larice)

Il piccolo paese conta una sessantina di abitanti

Imboccata la strada per Salorno, iniziamo la discesa

Usciamo dal piccolo borgo, posto oltre quota 1300

La strada costeggia dei verdissimi prati

Qui, a primi d'agosto, si tiene la tradizionale "Festa del fieno"

La bellissima chiesetta dedicata a Maria Visitazione

Subito sotto il paese, lasciamo la provinciale e imbocchiamo una stradina laterale

La strada scende ripida verso alcuni masi

Arriviamo a casa di Donato, un carissimo amico del compianto Gaspa

La parte vecchia del maso, le cui prime citazioni scritte risalgono al 1500

Giù, verso Salorno, imperversa il temporale ...

Ne approfittiamo per una sosta ristoratrice, bevendo un gustoso sciroppo di sambuco

Oggi abbiamo preso il sole ...

Sembra che il temporale sia passato (si vede il sole nella Piana Rotaliana)

Salutiamo e ringraziamo Donato per l'ospitalità, iniziando così la discesa

Imbocchiamo l'antica carrozzabile Salorno-Cauria, che passava sotto l'attuale strada

La strada, nel primo tratto, è abbastanza larga

Più a valle, la carreggiata si restringe, "mangiata" dalla vegetazione

Incontriamo qualche breve tratto tecnico, ma niente di particolarmente impegnativo

Ora la strada è diventata un vero e proprio single track

Si sfreccia nel bosco ...

Incontriamo la rovina di una vecchia casa che era posta lungo la strada

Frank concentrato nella discesa

Si scende nella fitta vegetazione, fra cui anche alcune rigogliose piante di ortica ...

L'ultimo tratto di sentiero ...

... e si sbuca su un tornante della provinciale

Ora dobbiamo percorrere qualche km sulla strada asfaltata

Lasciamo correre le nostre bici sull'asfalto appena posato: un vero biliardo

Arriviamo al bivio dove il tracciato originale prevede la deviazione a destra. Qui si dovrebbe
scendere nella valle del Rio Lauco, dove si trova un antico ponte di epoca romana. Sia prima
che dopo il ponte, è previsto il passaggio su tratti dell'antica strada, con fondo acciottolato.
La pioggia che sta iniziando a cadere, però, sconsiglia il passaggio sulle pietre rese viscide,
così si decide di proseguire verso Salorno rimanendo sulla più tranquilla strada provinciale

Sotto un pioggia ormai battente, arriviamo alla frazione di Pochi (in tedesco Buchholz)

Il passaggio nel piccolo paese

Ormai l'acqua cade a secchiate ...

Arriviamo in vista di Salorno

Terminata la discesa, ripercorriamo via dei Molini per raggiungere il paese

Eccoci a Salorno

Ormai fradici, raggiungiamo il parcheggio a sud del paese

Eccoci arrivati. Bella uscita, nonostante la "ciliegina" finale !!!

 

	Complimenti a tutti e ... alla prossima!